Cuando se supo que USA cesaba la producción de sus Camaro/Firebird la empresa Drekar ASV (American Specialty Vehicles),recibió el permiso de GM para fabricar 69 unidades del Pontiac Trans Am 2002 y convertirlo en algo parecido a lo que es ZL-1 para Camaro,Drekar llamaría a su nuevos Super Trans Am como "Z-15",como homenaje al deportivo de Pontiac y uno de los Muscle Cars mas queridos de los últimos 35 años.




Jan y Kurtis Oosten,diseñador creativo y ingeniero respectivamente crearon la empresa Drekar,y se pusieron en contacto con un viejo amigo que regentaba un concesionario Pontiac/GMC,Dan Edmunson y que anteriormente había participado en el proyecto "Banshee",para que les proporcionara algunas unidades de los "Collector Edition" de 2002 y convertirlos en los nuevos Z-15.




Drekar en un principio sólo tenía el objetivo de convertir los "Collector",potenciarlos hasta los 600 CV y darles un paquete de apariencia,contaron con la ayuda de Matt Murphy,quién habia trabajado en el proyecto "Firebird Ram Air 6",modelo especial de 400 CV y que se disolvió tras la decisión de GM de no seguir con la fabricación de los Camaro/Firebird.




Este nuevo Drekar se presentaría en su prototipo con color amarillo con código GM "54U";código de color usado anteriormente por GM para su Firebird en 1994,pero viendo que era un código de color muy pálido decidió adoptarse el amarillo "Corvette Millenium" y varias serigrafías típicas Pontiac para darle un toque mas agresivo al conjunto,su nuevo motor "Z-15" fué implantado cuidadosamente con su Supercargador Vortech a la par que nuevos escapes,transmisión,centralita,frenos,suspensión........y calzado con unos neumáticos GoodYear Eagle F1 de 295 y llanta "18,en tanto que el interior de ébano fué acentuado con plata,cuadro de instrumentación específica Z-15,llavero,placa distintiva,espejo retrovisor atérmico y con brújula,Alfombrillas..........prácticamente todo el interior fué personalizado





Una vez construido el prototipo Drekar,se decidió que se presentaría en un lugar donde los aficionados a Trans Am se reunieran en gran masa,que no fué otro lugar que la Trans Am Nationals 2002 en Daytona;Ohio,la Feria de Firebird Trans Am mas grande del mundo,llevándose por decreto el premio al Firebird Super Street mas logrado,el prototipo Z-15 fue autografiado por sus creadores en la feria F-Body celebrada en Bowling Green,Kentucky;Firebird ya podía respirar tranquilo,tenía su edición limitada a la altura del Camaro ZL-1


Motor LS1 V8 modificado de 5,6 litros y 600 CV de potencia con un par máximo de 780 Nm,gestionados por una caja automática GM 4L60E de 4 velocidades

Jona guárdame uno de esos!

preciosooo