Hola amigos:
Llevo poco en éste foro pero me gustaría empaparme de todo lo que pueda y seguro que puedo aprender mucho de gente como vosotros. Estoy en plena restauración de mi poyo del 89 con un motor 2.8. Lo que le pasa es que tenía un pistón cruzado y había que tocar también culatas. Ya que he sacado todo el bloque y he pedido el pistón y la viela nuevos me gustaría hacerlo bien e invertirle dinero. Le voy a cambiar todo los juegos de segmentos y juntas y limpiar por completo todo el bloque. Mi principal duda es si ya que tengo todo el motor desmontado habría alguna posibilidad de ganarle algo de potencia de alguna manera. Aunque tenga que invertir más dinero seguro quee me sale más rentable ahora que lo tengo abierto que no si tengo que abrirlo de nuevo.También había planteado la posibilidad de montarle un 3.1 que ya he visto alguno que otro que venden por hay pero pienso que siempre es más fiable hacer una reconstrucción total de tu motor que montarle otro e igual y que te de fallos. Que podría hacer para ganarle algo de potencia?Me gustaría tenerlo andando para navidades, sería un buen regalo la verdad. Si alguien sabe algo lo agradeceria mucho.
Un saludo a tod@s!!!!

Sin animo de ser aguafiestas, comprarle otro bloque. No digo un 3.1, digo otro bloque xD

Poca potencia mas le vas a sacar al coche. Es mas, no venden casi kits de "performance" para esos motores. Para los TPI´s hay mas cosillas, pero para los V6 poca cosa.

Ya la verdad es que se que un un motor pequeño en relación con lo que hay. Pero tampoco se hasta que punto puedo meterle otra cosa y que me vaya el coche bien. La verdad es que ya he comprado casitodas las piezas que me hacian falta para reparar el motor. Y tampoco es facil encontrar otro motor que sea compatible y no me vaya a dar problemas. Todavía estoy a tiempo de hecharme atrás. Pero, ¿Que me aconsejas?....No se que hacer.Gracias. un saludo

Que no lo toques, hazle una restauración como dios manda y punto. Si quieres potencia, comprate otro coche y te lo digo con la mejor de las intenciones, estos coches aun con su justa potencia, son "botes", trompean muchisimo, patinan enseguida... en curva no se comportan bien... ¿Para que complicarse?

Te pillas un Trans AM o un Camaro LT1 que salen medianamente razonables y listo, si quieres potencia, pero los 3rd gen te tienen que gustar por muchas otras cosas mas.

Simplemente quería informarme porque ya que me voy a dejar dinero me gustaría saber que va a ser lo mejor para mi coche. Pero seguramente lo mejor va a ser restaurar todo el motor tal y como está y no modificar nada para que no me de ningun fallo inesperado.A mi este coche me encanta y quiero que quede lo mejor posible. Primero me estoy centrando en el tema de motor y despues pasaré a la carrocería. Espero tenerlo circulando pa estas navidades y que lo podais ver.Aunque sea un 2.8 sigo creyendo que es una gozada de coche y espero saborearlo al maximo. Y de lo del tema de la potencia la verdad es que hay otros coches pero de momento no pienso desprenderme del mio. Además si le dejo el motor perfectamente reconstruido creo que puedo tenr coche para muchísimos años.

Básicamente opino como DaRK porque somos más o menos de la misma cuerda: ¿quieres más potencia? Toca cambiar motor entero sí o sí. Al V6 de estos coches poco le vas a poder rascar porque aparte de que apenas hay piezas para ellos, son motores que dan lo que dan y son para lo que son. ¿Quieres más potencia y experimentar? Me temo que la respuesta sólo es una: motor V8.

En último caso puedes ganar algo más de salida si le pones un grupo más corto, siempre a costa de perder velocidad punta, pero esto poco o nada tiene que con el motor, son cosas diferentes.

Conclusión: deja el motor fino para que te dure muchos años y si quieres prestaciones por poco dinero, píllate un Camaro o un Trans Am 4ª generación, que ahora están en su punto más bajo de precio

P.D: Recuerda que entre el 2.8 y 3.1 apenas hay 4 HP de diferencia, aunque quizá sí haya más mejoras en otros aspectos como consumo y durabilidad

Hola Naked!
yo tambien tengo un 2.8 del 89! y hace muy poco lo llevé a que le hicieran una buena puesta a punto porque fallaba más que una escopeta de feria... Soy de la opinión de Dark y de Pete, si quieres otro coche con mas potencia deberías pasarte a los motores v8 y similares..., de lo contrario también opino que lo suyo es que lo dejes bien de motor, un 2.8 es de los motores que menos consumen (casi igual que un 3.1 automatico) lo "malo" es que claro, es de los 3rd gen que corren menos... pero no se puede tener todo!
A mi es un coche que me encanta, es la misma esencia de KITT

Alguien me tenia que abrir los ojos porque a veces piensas de manera ambiciosa y siempre quieres más de lo que tienes, pero teneis razón, es un coche que es para lo que es y realmente es más asequible de mantener que otros motores. Ya os iré metiendo fotos para que vayais viendo la evolución porque la verdad es que estaba en unas condiciones que yo no lo habría tratado así nunca y ahora cada vez lo veo mejor. Es como si volviese a nacer!!!!!!!

hola! aver si pones fotos ... un saludo! con stos coches no hace falta correr,solo disfrutarlos!!

Las tiene en su correspondiente hilo: http://www.elcochefantastico.net/phpbb/viewtopic.php?f=12&t=4474&start=0

Ah, se me olvidaba, aplícate tu frase y a ver si tú también pones fotos del tuyo.